Le Premier ministre a lancé à Banfora les travaux de réhabilitation de la RN 7 (Bobo-Dioulasso-Banfora) et de bitumage de la RN 11 (Banfora-Orodara), financés notamment par la Banque islamique de développement. Ces chantiers, confiés aux entreprises SOROUBAT et JOC-ER/SOTRACOM, s'inscrivent dans le Projet de Réhabilitation des routes Bobo-Banfora-frontière de la Côte d'Ivoire et Banfora-Orodara (PRéBBO).
PROJETS ROUTIERS La RN 7 réhabilitée dans 24 mois, la RN 11 bitumée dans 18 mois (Banfora, 14 mars 2026)- Le Premier ministre, Rimtalba Jean Emmanuel OUEDRAOGO a officiellement lancé les travaux de réhabilitation de la Route nationale n°7, Bobo-Dioulasso- Banfora longue de 84,7 km et de bitumage de la Route nationale n°11, Banfora-Orodara, longue de 42 km. Deux tronçons importants du réseau routier national et surtout essentiels pour l’économie nationale et sous-régionale au regard du trafic moyen journalier. A titre d'illustration, selon le chef du gouvernement, l'axe Bobo-Dioulasso- Banfora connaît un trafic annuel d’environ 1 293 véhicules, dont 28 % de poids lourds, avec plus de 200 mille tonnes de marchandises transportées. En clair, la réhabilitation de la route Bobo-Banfora va consister au renforcement du bitume existant. En outre, il sera réalisé 3 km en 2×2 voies dans la traversée de Bobo-Dioulasso et la construction de deux ponts, pour un coût de 62,99 milliards FCFA HT. La construction et le bitumage du tronçon Banfora-Orodara, eux, seront réalisés pour un montant de 18,10 milliards FCFA HT. Porté par le département en charge de la construction de la patrie, à travers le Programme sectoriel des transports(PST), ces projets se concrétisent grâce à l'appui financier de la Banque islamique de développement(BID). Ainsi, le ministre Mikaïlou SIDIBÉ a interpellé les deux entreprises en charge des travaux que sont SOROUBAT et JOC-ER / SOTRACOM sur la nécessité de respecter les délais et d'effectuer des travaux de qualité. À cet effet, il invite les entreprises de contrôle à travailler de concert avec les autorités régionales que sont le gouverneur et les corps constitués afin d'assurer le suivi contrôle des travaux. A noter que la mise en œuvre de ces travaux s'inscrit dans le cadre de l'operationalisation du Projet de Réhabilitation des routes Bobo-Banfora-frontière de la Côte d’Ivoire et Banfora-Orodara (PRéBBO), destiné à améliorer la mobilité des personnes et des biens. DCRP/MCP #urbanisme #habitat #infrastructure #FONCIER
Publie par aziz1996 sur Postdy Link, le 14 mars 2026. Voir la discussion et repondre